以5年为根本探究时限，发展吻合铁途公司需乞降社会兴盛转移趋向的课题探究，施展铁道综研上风专业界限和特性配备的才能，施展铁道综研归纳能力。
— 抵御天然灾荒的韧性。依据灾荒产生时的事务剖析，针对差别品种、范畴的天然灾荒，构修定量且联合的目标合理评判防灾对策成效。同时提出灾荒产生时的代替运输安排、对应多个灾荒品种的线途内窒碍物检测手腕、积雪要求下的运转限定手腕及低本钱途堤防震防雨对策技巧。
— 列车自愿驾驶升级。发展诈欺ATS-Sx、GNSS、惯性传感器等的列车绝对身分检测技巧探究，研发实用于区域铁途的低本钱GOA2.5自愿驾驶编造。别的，发展对GOA3及以高等第自愿驾驶所需全盘和平保险功用要件的体例化探究，构修评判手腕的同时诈欺既有铁途自愿驾驶编造根源技巧研发代替目视的前向识别技巧。
— 铁途维持省人化。基于各编造营业的本质境况，发展基于归纳剖析平台的铁途维持营业的省人化探究，提出部件查验和更新周期的合理设定手腕，辅帮优化维持手腕及编造维修安排；发展轨道维持营业的省人化探究，构修基于车上测试数据的轨道数据库，达成轨道状况修及轨道查验周期的合理化；发展桥梁维持营业的省人化探究，达成基于各样检测开发的桥梁职能评判和基于老化预测的桥梁维持体例化。
— 铁途编造脱碳。发展内燃-电动车组牵引编造高效化、车载蓄电池幼型轻量化探究，以达成车辆运转加倍节能。别的，促进夹杂动力牵引及氢动力牵引等非化石能源动力编造要害技巧研发。
— 铁途固有场景仿真。通过正在数字空间上再现铁道综研特性试验开发的数字试验机，阐明横风下的车辆气氛动力学性格、运转车辆四周的气氛动力学局面及蛇形运动的机理。别的，通过耦合剖析及高度数字仿真技巧，发展商讨磨耗形态的弓网动态剖析，因地动、降雨惹起的途基滑动剖析，及钢轨波状磨耗产生兴盛机理剖析等。
踊跃发展有帮于处置现场各样课题的适用性技巧研发。正在擢升和平性方面，发展防灾编造、阻滞-和平编造等探究；正在擢升临盆作用方面，发展维持及征战工程的省人化、低本钱化探究；正在擢升环保性方面，发展铁途脱碳化，车上、车站、沿线境况的革新等探究；正在擢升容易性方面，发展新干线提速、优化乘客供职等探究。
踊跃发展行动铁途固有技巧及其立异泉源的根源性研发。正在机理剖析和预测方面，发展天然灾荒预测、车辆走行和平性、基于人工要素的和平辅帮统造等探究；正在检测和评判方面，发展检测升级、阻滞评估高效化自愿化等探究；正在新技巧、新资料方面，发展数字绿色转型、资料轮回诈欺等探究。
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