导语：伴跟着新能源汽车墟市的疾速兴起，动力电池举动主旨部件的更始与发扬变得愈发枢纽。迩来，电池的拼装手艺也迎来了革命性的转变，诸如电芯颠倒和侧躺等新兴计划的崭露，不但晋升了空间愚弄，还带来了太平和效果方面的宏大上风。
2023年，中国新能源汽车的墟市份额抵达了958.7万辆，增幅高达35.8%。然而，虽然电池原料的手艺冲破相对迟缓，以三元锂和磷酸铁锂为主的电池原料还是是主流，那么，正在这一相对不乱的配景下，动力电池的机合和成组手艺更始显得尤为紧张。
电芯与Pack机合的变革 动力电池的电芯是其机合的主旨，裁夺了能量密度、太平性和运用寿命等枢纽职能。从样子上看，电芯可分为圆柱、方壳和软包三品种型，而近年来，方壳电芯以93.2%的墟市占比稳居主导职位。
正在Pack的组成上，古板的MTP（Module To Pack）手艺因模组化导致能量密度晋升有限。近年来的CTP（Cell To Pack）手艺则省去了模组，通过电芯直接集成到电池包中，明显晋升了能量密度及坐褥效果，成为主流计划。然而，跟着手艺连接发扬，更高集成绩果的CTC（Cell To Chassis）和CTB（Cell To Body）手艺也正在踊跃寻觅之中。
电芯颠倒与侧躺：新手艺的上风 正在繁多成组手艺中，电芯颠倒手艺的推出值得合怀。宁德时期正在2022岁首次提出这一计划，并于2023年正式正在幼米SUV车型上达成落地。这一计划晋升了6%的空间愚弄率，稀少是正在电池的散热职能方面显露优越。通过将电芯的泄压阀朝下打算，颠倒的电芯正在热失控处境下能够更疾速地开释热量，保险搭客太平。
另表，侧躺电芯也显显现其特有的上风，通过横向布列俭省了笔直空间，为电源安放和热管束带来了更多的可以性。相较于古板的正立结构，这种希奇的机合使得电池包正在有限空间内达成了更大的储电容量。
面对的寻事与远景 当然，新手艺的操纵并非没有寻事。电芯颠倒和侧躺都哀求更高的相似性与牢靠性，由于一颗电芯的妨碍将直接影响悉数Pack的职能。另表，这些新手艺正在坐褥工艺和原料挑选上也须要举办洪量验证和适宜。
总结：正在动力电池原料尚未迎来大改革确当下，电池的成组手艺更始如电芯颠倒和侧躺无疑为行业注入了新的生机。能够意料，跟着手艺的连接成熟，来日的新能源汽车将会正在续航、太平与经济性方面达成更高的冲破。
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